1 gemi otomotivde nasıl kriz yarattı?
Yiğitcan Yıldız yyildiz@htgazete.com.tr
Otomotiv sektörü, son 1 yıldır çip krizi, tedarik problemleri ve hammadde sıkıntıları ile boğuşuyor. Gelişmeler neredeyse tüm pazarlarda arz sorunu yaratırken, fabrikadaki bantlardan inen otomobillerin de hiç beklemeksizin müşterisi ile buluşmasına yol açıyor. Böyle bir ortamda geçtiğimiz ay alaz alarak batan bir gemi, tüm otomotiv sektöründe yürek hoplattı.
Volkswagen Grubu markalarından Volkswagen, Bentley, Porsche ve Lamborghini’nin otomobillerini taşıyan Felicity Ace isimli kargo gemisi, Şubat ayının ortasında Portekiz’in Azor Adaları yakınlarında alaz aldı. Fakat, kurtarma ekiplerinin Panama bandıralı gemideki yangını kontrol altına alma girişimleri başarısızlıkla sonuçlandı ve gemi yangından iki hafta sonra Azor Adaları’ndan yaklaşık 400 km uzakta battı.
200 metre uzunluğundaki gemide yangının çıkış nedeni ve söndürülememesi ile ilgili muhtelif iddialar ortaya atılmış durumda. Gemide yüklü elektrikli araçlardan birinin bataryasının alaz alması sonucu yangının başladığı öne sürülürken, lityum iyon pillerin söndürülmesinde ab kullanımının etkisiz olması sebebiyle yangını söndürmenin olası olmadığı da iddia ediliyor.
ARAÇ SİPARİŞİ VERENLER NE YAPACAK?
Toplam değeri 400 milyon doları bulan 4 bin otomobilin okyanusun soğuk sularına gömülmesi ise, söz konusu markalardan vasıta siparişi verenleri nasıl bir sürecin beklediği sorusunu gündeme getiriyor.
Bloomberg News’in aktardığına göre, teknik olarak bu araçların teslim edilene kadar müşteriye ait olmadığına dikkat çeken uzmanlar, gemideki üreticiye ait yanan araçlar için kişisel otomotiv sigortalarının devreye girmeyeceğini vurguluyor. Bu kapsamda, yangında meydana gelen zararın araba üreticileri ve kargo şirketleri için yapılan ticari sigortalar tarafından karşılanması bekleniyor.
Denizde araçlarını kaybeden müşterilerin önünde 2 tercih olduğu aktarılırken, bunlardan ilkinin vasıta için yeniden sipariş verilerek, şayet ödenen kapora varsa bunun geri alınmadan yeni bir sevkiyat için bekleme seçeneği olduğu belirtiliyor.
Eğer araba bayisine ödenen bir kapora/ön ödeme mevcut ise bunun geri alınması ve siparişten vazgeçilmesi ise söz konusu müşterilerin önündeki 2’inci seçenek olarak açıklanıyor.
İSTEYENE ÜCRETİNİ İADE EDECEKLER
Madalyonun öbür yüzünde ise, gemide araçlarını kaybeden markaların, müşterilerini de kaybetme riski var. Öyle ki, lüks araba markaları, araba için 300 bin doları gözden çıkaran müşterileri rakiplere kaptırmak istemiyor. Otomobil için söz konusu tutarları gözden çıkaranların marka sadıkatlerinin yüksek olması da, lüks araba üreticilerin müşterilerine memnun etmek için daha fazla gayret göstermesine yol açıyor.
Gemideki yangında araçları hasar gören markalardan Porsche’nin sözcüsü Marcus Kabel, “Bu olaydan etkilenen tüm arabaları değiştirmek için şimdiden çalışıyoruz. Araçlar, özgün sipariş edilen özelliklerine olası olduğunca yakın olacak” açıklamasında bulundu. Kabel, siparişi iptal etmek isteyen müşterilere, Porsche’nin ödenen kaporaları iade edeceğini de duyurdu.
Lamborghini’nin tarafından İtalyan markanın kayıpları nasıl karşılayacağı konusunda izah gelmezken, Bentley’den yapılan açıklamada ise, gemide 189 tane Bentley’in bulunduğu ve müşteriler için araçların değişiminin öncelikli olacağı kaydedildi.
Her iki üreticinin de, daha az ve daha pahalı araçlar ürettikleri için, gemide 100 tane aracını kaybeden Porsche’a göre daha fazla ziyan edeceği tahmin ediliyor.
24 SAAT GÜNÜN ÖZETİ 24 saat 24 saat günün önemli haberleri ve gelişmeleri
Bu haberin seslendirmesi Voiser tarafından yapılmıştır.
ÖNE ÇIKAN HABERLER
- Doğalgazlı otobüsleri Bakü yollarına çıktı
- BMW’nin kompakt MPV’si Türkiye’ye geldi
- Renault’tan flaş Rusya kararı!
- Otomotivde yeni kriz kapıda!
- ‘TOGG için artık geri sayımdayız’
News